Всё о железнодорожном транспорте > Системы централизации > Устройства кодового управленияКарта сайта Ахтунг!
Устройства кодового управления применяют на путях промышленного транспорта. На ряде предприятий используют станционные кодовые централизации РПК-, СКЦ-. Однако диспетчерское управление на промышленном транспорте затруднено большим объемом маневровой работы, что требует расчета загрузки диспетчера. При внедрении диспетчерской централизации на промышленном транспорте железнодорожную сеть реконструируют для возможности безостановочного скрещения поездов и повышения скорости их движения, станции оборудуют электрической централизацией, а перегоны — автоблокировкой.
Представление информации в кодовых системах централизации существенно влияет на надежность их функционирования. Для кодовых централизации предусматриваются следующие методы селекции: распределительный, кодовый и кодово-распределительный. При распределительном методе селекции на ЦП и ЛП устанавливают синхронно и синфазно работающие распределители, что позволяет по одному и тому же физическому каналу связи последовательно во времени передавать приказы нескольким объектам.
Кодовый метод селекции дает возможность получить большую емкость системы при том же числе импульсов. В этом случае каждый приказ передается в канал связи в виде комбинации импульсов, распределенных во времени. Для этого на ЦП и ЛП имеются синхронно и синфазно работающие распределители, а каждому ЛП приписана своя кодовая комбинация — адресная или избирательная часть кодового приказа.
Кодово-распределительный метод селекции применяют при большом числе пунктов или при большом сосредоточении объектов в одном пункте. Объекты распределены на группы, причем группа выбирается по кодовому признаку, а объект в группе — по распределительному признаку. Это позволяет при том же числе импульсов получить большую емкость системы, чем при распределительной селекции, и передать за один цикл связи приказы всем объектам выбранной группы.