Всё о железнодорожном транспорте > Механизация и автоматизация > Стрелочные электроприводыКарта сайта Ахтунг!
Стрелочные электроприводы, применяемые в ГАЦ, должны обеспечивать малое время перевода стрелок не более, с. В горочном электроприводе типа СПГ- по сравнению с приводом СП- уменьшено передаточное число редуктора, а на электродвигатель привода типа МСП-, с номинальным напряжением В подается напряжение В. Кроме этого, для управления электроприводом используют шестипроводную схему, в которой управляющие и контрольные цепи разделены, что позволило исключить реверсирующее реле.
Схема управления горочным приводом имеет много общего с двухпроводной схемой управления электроприводом, применяемой в ЭЦ. Для гарантии перевода стрелки при выключении энергоснабжения предназначено батарейное питание рабочих цепей или вспомогательная батарея конденсаторов, которых хватает для завершения перевода трех стрелок при выключении энергоснабжения.
Для исключения возможности схода отцепа с рельсов при недоходе остряка стрелки и работе двигателя электропривода на фрикцию в его схеме управления предусмотрен автоматический возврат стрелки в исходное положение через,—, с, что значительно превышает продолжительность нормального перевода, с. Горочная автоматическая централизация с контролем роспуска
ГАЦ-КР. обеспечивает автоматическую реализацию программы роспуска составов с горки и автоматический контроль ее исполнения с возможностью увязки с автоматизированной системой управления сортировочной станцией АСУ СС.