Всё о железнодорожном транспорте > Радио > Стационарные радиостанцииКарта сайта Ахтунг!
Стационарные радиостанции работают от сети переменного тока напряжением В и других источников. Локомотивные, стационарные и особенно носимые радиостанции должны потреблять возможно меньшую мощность от источников питания.
Антенны на подвижных объектах, локомотивах и дрезинах по конструкции должны быть не только простыми, прочными и удобными для обслуживания, но и по своим размерам не выходить за габариты подвижного состава и в то же время быть высокоэффективными с радиотехнической точки зрения. Антенны носимых радиостанций, кроме того, должны быть легкими и не затруднять перемещение оператора с радиостанцией вблизи подвижного состава.
На железнодорожном транспорте радиосредства в КВ-диапазоне в основном применяют на этапе изысканий и строительных работ, так как в период эксплуатации железных дорог из-за высоких уровней помех использование их нецелесообразно. Поездную радиосвязь организуют в гектометровом диапазоне, так как волны этого диапазона при распространении способны огибать препятствия и дают возможность канализации энергии вдоль железной дороги с помощью различных проводных направляющих систем.
В нашей стране в соответствии с ГОСТ — подвижную радиосвязь в метровом и дециметровом диапазонах организуют в основном на следующих частотах: —; — и — МГц, которые условно именуют соответственно ; И МГц. В этих диапазонах уровни атмосферных и промышленных помех незначительны. Эти диапазоны наиболее целесообразны для организации связи в пределах ограниченных площадей. Метровый и дециметровый диапазоны имеют большую частотную емкость, которая в системе технологической радиотелефонной связи позволяет организовать разветвленную сеть с большим количеством самостоятельных каналов. Для железнодорожного транспорта, работающего в условиях интенсивных радиопомех, целесообразно использование более высокочастотных полос. Поэтому на железнодорожном транспорте нашей страны все виды технологической радиосвязи организуют в полосе частот — 441 МГц.
Железнодорожная технологическая радиосвязь включает в себя поездную, станционную и радиосвязь ремонтных подразделений.