Всё о железнодорожном транспорте > Техническая диагностика > Состав путевых преобразователейКарта сайта Ахтунг!
В зоне контроля подвижного состава размещены три путевых измерительных преобразователя ПИП, отдельных подсистем и преобразователи команд управления ППКУ работой всей системы. Сигналы от преобразователей ПИП подсистем обнаружения перегретых букс, дефектов колес и волочащихся деталей поступают по кабелю к устройствам постового оборудования УНС, где они нормируются по длительности и амплитуде и далее передаются в линию связи с помощью многоканальной до восьми каналов аппаратуры передачи сообщений АПС на расстояние до 80 км, что соответствует максимально возможному удалению перегонного оборудования от станции.
В состав путевых преобразователей команд ППКУ входят счетчики осей и рельсовая цепь наложения РЦН. С помощью этих преобразователей и блока управления и автоконтроля БУА осуществляется управление работой аппаратуры во время контроля поезда, определение времени проследования его по участку контроля и последующая автоматическая проверка работоспособности перегонных устройств. Команды управления и сигналы поступают от блока БУА к устройствам постовых перегонных передатчиков П для передачи с помощью АПС к станционным устройствам. В составе АПС имеются обратные каналы передачи сигналов со станции на перегон для возможности запуска проверочной программы сигналов блока БУА по команде со станции.