Всё о железнодорожном транспорте > Системы централизации > Схема размещения блоков по плану станцииКарта сайта Ахтунг!
При использовании в сигнализации выходными светофорами двух одновременно горящих разрешающих огней применяют блоки ВП и ВД, а при четырехзначной автоблокировке — и ВД.
На станциях промышленного транспорта для управления поездным светофором с показаниями зеленого, красного и белого огней применяют сигнальный блок типа ПП, в котором учтены особенности движения на промышленных предприятиях, например, расположение локомотива в хвосте поезда. Поскольку включение разрешающих огней на путевых станционных светофорах должно происходить с проверкой всех условий безопасной реализации маршрутов, все светофорные блоки соединяют шестью основными электрическими цепями с соответствующими блоками путевых элементов станции.
К таким блокам относятся: блок типа С стрелочный, проверяющий положение соответствующей централизованной стрелки в маршруте и коммутирующий основные электрические цепи схемы по плану станции; блок стрелочно-путевой секции СП, контролирующий ее свободность и замыкающий стрелку прн задании маршрута; блок участка пути УП в горловине и блок приемо-отправочного пути П, которые проверяют свободность пути или участка пути в горловине и исключают лобовые враждебные маршруты.