Всё о железнодорожном транспорте > Техническая диагностика > Схема односторонней горочной сортировочной станцииКарта сайта Ахтунг!
Рассмотрим схему односторонней горочной сортировочной станции. с последовательным расположением парка приема ПП, сортировочного парка СП и парка отправления ПО. Эта схема включает в себя стационарные парки, горку Г, горловину формирования ГФ. Маневровой работой на станциях руководит станционный диспетчер ДСЦ через дежурных по парку приема ДСПП, отправления ДСПО, сортировочной горке ДСПГ, горловине формирования ДСПФ.
Станция имеет три основных маневровых района. В первый район входят парк приема ПП, надвижная часть горки и подгорочная горловина сортировочного парка СП. В этом районе под руководством ДСПГ осуществляют операции по расформированию и частичному формированию поездов. Для связи с машинистами горочных локомотивов организуют круг горочной радиосвязи на частоте ь У ДСПГ устанавливают стационарную радиостанцию, к которой подключают выносное переговорное устройство ВПУ для ДСПП.
Второй район включает в себя горловину формирования ГФ сортировочного парка и парк отправления ПО. В этом районе под руководством ДСПФ осуществляется группировка вагонов в поездной состав, перемещением маневровых локомотивов руководят прикрепленные составители поездов, которые имеют радиосвязь с машинистами локомотивов и ДСПФ. У ДСПО устанавливают дополнительную стационарную радиостанцию. Все стационарные, локомотивные и носимые радиостанции этого круга работают на одной частоте.
Третий район охватывает территорию всей станции и необходимые примыкания. В этом районе выполняют работы с местными вагоно-потоками, а также подают и убирают вагоны на погрузочно-выгру-зочные пункты, проводят ремонт и т. п. Руководит работой старший помощник начальника станции ДСПС. В этом круге стационарная станция, локомотивные и носимые радиостанции составителей поездов работают на частоте з.
Четвертый район радиосвязи предназначен для связи списчиков вагонов с оператором объединенной технической конторы ОТК или пунктом технического обслуживания вагонов ПТО, где устанавливается стационарная радиостанция. Она работает на частоте. ОТК имеют телефонную связь с техническими конторами Т. Списчик вагонов контролирует сформированные составы и с помощью носимой радиостанции передает информацию о вагонах в ОТК, что ускоряет обработку состава на станциях. Осмотрщики вагонов также передают в ПТО информацию о состоянии вагонов в составе.
Стационарные радиостанции размещают в служебных зданиях, где находятся соответствующие оперативные работники, для которых предназначена радиосвязь. Пульт управления устанавливают на столе дежурного или оператора. Иногда для исключения взаимных помех радиостанцию выносят за пределы служебных зданий. Антенну стационарной радиостанции располагают на крыше зданий или жекторной мачте. Для грозозащиты устройств радиосвязи металлическую стойку, на которой установлена антенна, заземляют. Сопротивление защитного заземления должно быть не более Ом.
Блоки приемопередатчика локомотивной радиостанции ЖР-У-ЛС и блоки питания размещают в кабине машиниста или соседних отсеках кузова, пульт управления устанавливают на рабочем месте машиниста, обеспечивая помощнику возможность пользования им. Место установки громкоговорителя выбирают с учетом равномерного озвучивания всей площади кабины Вынесенное переговорное устройство для составителей и сцепщиков размещают снаружи локомотива со стороны машиниста Антенну монтируют на крыше кузова локомотива на максимально возможной высоте так, чтобы она не выходила за габариты подвижного состава и металлические конструкции не заслоняли ее в направлении связи.