Всё о железнодорожном транспорте > Автоматика > ПСГОКарта сайта Ахтунг!
К недостаткам рассмотренных схем ПСГО относят их несоответствие современным эксплуатационным требованиям. Слышимость сообщений командира на значительной части территории создает ненужную напряженность в работе исполнителей, вынужденных выбирать из общего потока информации относящиеся к ним команды. Система вызова командиров с УНПП голосом вынуждает последних также постоянно прослушивать все сообщения, передаваемые по ПСГО, что мешает работе, связанной с организацией движения поездов и обеспечением безопасности. Кроме того, непрерывная передача сообщений по территории станции при одновременной работе громкоговорителей общей мощностью — Вт создает высокий уровень акустических шумов в близлежащих жилых районах.
Аппаратура станционной двусторонней парковой связи СДПС-М более полно удовлетворяет эксплуатационным требованиям, определяемым технологией работы станции. Данная аппаратура предназначена для организации двусторонней технологической связи на станциях, в депо, на грузовых дворах и промышленных предприятиях. Она обеспечивает взаимный вызов и переговоры командиров г исполнителями, а также исполнителей между собой. На основе аппаратуры СДПС-М организуют комплексную систему связи на станции с использованием индуктивной связи и радиосвязи.
В аппаратуре предусмотрены два режима ведения передач: с трансляцией и без трансляции по громкоговорящей сети режимы «громкой» и «тихой» связи. Громкоговорящее оповещение режим «громко» включают только при передаче объявлений, распоряжений или вызова исполнителей в парках станций, а двусторонние переговоры командиров с исполнителями и исполнителей между собой проводят в режиме «тихой» связи с использованием маломощных громкоговорителей парковых переговорных устройств.