Всё о железнодорожном транспорте > Связь на железной дороге > Принципы организации многоканальной связиКарта сайта Ахтунг!
Для эффективного использования дорогостоящих сооружений кабельных и воздушных линий организуют передачу нескольких сообщений каналов по одной паре воздушных или кабельных проводов, т. е многоканальную связь.
На железнодорожном транспорте многоканальная связь может быть в пределах отделения отделенческая связь, между управлением дороги и отделениями дорожная связь и между МПС и управлениями дорог, а также для связи последних между собой магистральная связь Передачу телефонных сообщений на большие расстояния между городами называют дальней связью. В некоторых случаях при необходимости многоканальную связь осуществляют и на крупных узлах дорожных или отделенческих с организацией нескольких каналов по кабельным телефонным сетям. В этом случае такая многоканальная связь не является дальней, хотя по принципу организации и совпадает с междугородной связью в данной книге не рассматривается.
Многоканальная связь представляет собой совокупность линейных кабель или воздушная линия и станционных устройств. Центральным узлом сети магистральной дальней связи является центральная станция связи МПС ЦСС МПС. Сеть магистральной связи включает в себя дорожные ДУ и главные ГУ узлы Главными являются дорожные узлы, через которые организуется связь МПС с несколькими управлениями дорог. Каждый дорожный узел магистральной сети одновременно является центральным узлом дорожной сети.
В состав дорожной сети входят отделенческие узлы ОУ и оконечные сортировочные, участковые станции ОС. В узловых и конечных пунктах сети каналы многоканальной телефонной связи включают в междугородные телефонные станции МТС. На МТС эти каналы могут подключаться к аппаратам абонентов сети местной связи и цепям постанционной и других видов избирательной связи. Таким образом, абоненты местной сети МПС, управлений и отделений дорог получают возможность переговоров с любыми абонентами железнодорожной сети.
При осуществлении многоканальной связи необходимо выбрать способы передачи в линию сигналов различных сообщений, посылаемых одновременно, и разделения их на приемном конце. В соответствии со способом передачи и разделения сигналов различают три основных метода передачи: уравновешенного моста, частотный и временной. Два последних метода рассмотрены.