Переключение перегонного пути

Переключение перегонного пути на двустороннее движение при ремонте другого пути осуществляют установкой в гнездо пульта ключа-жезла серии. Смену направления движения в этом случае выполняют нажатием кнопки над ключом-жезлом.

На пульте отражаются действия дежурного и все передвижения поездов, составов и отдельных локомотивов в пределах станции н на двух ближайших блок-участках перегонов. При занятии подвижным составом путей и стрелок соответствующие участки свето-схемы загораются красным огнем.
Прн задании маршрута дежурный по станции сначала убеждается в отсутствии ранее заданных враждебных маршрутов н свободное™ пути следования, затем нажатнем кнопки устанавливает стрелки в требуемое положение; по светосхеме проверяет правильность подготовленного маршрута, для чего нажимает кнопку Контроль стрелок — вся линия маршрута по стрелкам загорается белым светом без интервалов и при отпускании кнопки вновь гаснет; нажимает кнопку открытия соответствующего сигнала — на светофоре и его повторителе появляется разрешающее показание, а по линии маршрута загорается белая полоса, которая при отпускании кнопки продолжает гореть. Белая полоса сигнализирует, что стрелки маршрута замкнуты и враждебные маршруты исключены.

Когда поезд проследует по маршруту, разрешающие огнн меняются на запрещающие автоматически: зеленые н желтые огнн сменятся на красные после проследования мимо светофора головной части состава, а маневровые — после проследования всего состава.

Когда состав вступает на секции маршрута, соответствующие участки на пульте загораются вместо белого красным светом, сигнализирующим о занятости секций, а после их освобождения гаснут, стрелки данных секций размыкаются и их можно использовать в других маршрутах.
На пульте установлены лампочки с учетом возможности перевода каждого пути двухпутного перегона на двустороннее движение. Белая лампочка сигнализирует о занятости перегона, красная и зеленая — о заданном направлении движения.

Статьи на близкие темы: