Исключение опасных положений при замыкании изолирующих стыков осуществляется полярным способом. При отключении переменного тока в высоковольтной линии поезда движутся только по путевым сигналам, которые питаются от сигнальной батареи. Устройства АЛС при отсутствии переменного тока не…
...продолжение статьи "Полярный способ"
Реле при смене желтого огня на зеленый, когда меняется полярность тока в обмотках реле «, кратковременно отпускает нейтральный якорь. Если бы- в указанные цепи были включены контакты реле Л вместо контактов реле С, то…
...продолжение статьи "Огневое реле"
Автоблокировку постоянного тока предусматривают на линиях с автономной тягой. Основным элементом автоблокировки являются импульсные рельсовые цепи постоянного тока. Показания попутных сигналов увязываются по линейным цепям, как правило, подвешенным на опорах высоковольтно-сигнальной линии. На схеме. состояние…
...продолжение статьи "Автоблокировка постоянного тока"
Линейный трансформатор ЛТр в схеме электропитания сигнальной точки при электротяге постоянного тока б выполняет такую же функцию, что и в предыдущей схеме. Напряжение В подается на обмотку аварийного реле А. При наличии…
...продолжение статьи "Линейный транформатор"
Автоблокировку называют односторонней, если движение поездов по сигналам автоблокировки происходит по каждому пути только в одном направлении. На однопутных линиях применяют двустороннюю автоблокировку, при этом поезда движутся в обоих направлениях по сигналам автоблокировки. Различают системы…
...продолжение статьи "Одностороняя автоблокировка"
Для реализации трехзначной системы автоблокировки на каждой сигнальной точке необходимо знать информацию о состоянии двух впереди лежащих блок-участков. Информацию о состоянии дальнего блок-участка необходимо передать на данную сигнальную точку для управления трехзначным светофором. Для передачи…
...продолжение статьи "Трехзначная автоблокировка"
По техническим признакам и выполняемым функциям автоблокировка относится к автоматическим системам телеуправления. Объектом управления системы является путевой светофор.
При автоблокировке перегон разбивают на блок-участки. Каждый блок-участок оборудуют рельсовой цепью в ряде случаев двумя и более рельсовыми…
...продолжение статьи "Принципы построения систем автоблокировки"
Безостановочный пропуск поездов в четном и нечетном направлениях осуществляется по главному пути П. Кроме того, предусмотрена возможность задания маршрутов безостановочного пропуска поездов по боковым путям: в четном и нечетном направлениях по пути П. В этих…
...продолжение статьи "Пропуск поездов"
Кроме приемо-отправочных маршрутов по путям перегона в правильном направлении, на станциях двухпутных линий выделяют маршруты для временного перехода на двустороннее движение по любому пути перегона на случай ремонта другого пути. В проектах необходимо предусматривать не…
...продолжение статьи "Маршруты перегона"
Основными документами, в которых отражаются эксплуатационные характетики системы электрической централизации ЭЦ и показывается ее напольное оборудование, являются схематические однониточные и двухниточные планы станции. Проектирование ЭЦ начинают с вычерчивания однониточного схематического плана станции, на котором изображают…
...продолжение статьи "Изоляция путей и расстановка светофоров на станциях"
Минимальный интервал следования попутных поездов определяют в соответствии с заданными характетиками профиля пути участка, поезда и локомотива. При трехблочном разграничении попутно следующих поездов наименьшее расстояние между ними должно быть 5 метров.
Если длину поезда принять равной…
...продолжение статьи "Сигнализация светофорами"
При расстановке светофоров автоблокировки необходимо, чтобы: расстояние между смежными светофорами было не менее тормозного пути, определяемого для данного места при полном служебном торможении и максимальной реализуемой скорости, и не менее тормозного пути при экстренном торможении…
...продолжение статьи "Расстановка светефоров"
Место установки входного светофора определяется с учетом обеспечения следующих условий: наилучшей видимости с приближающегося поезда; легкости трогания поезда с места, остановленного по неприему; удобства выполнения маневровых операций с выездами на главный путь до входного светофора…
...продолжение статьи "Место установки светофоров"
Светофорные головки изготавливают из чугуна или силумина литьем под давлением. Масса силуминовой головки примерно в раза меньше чугунной. Светофорную головку линзового светофора крепят на металлической или железобетонной мачте мачтовый светофор либо на железобетонном фундаменте…
...продолжение статьи "Всякие разные светофоры"
Оптическая система прожекторного светофора состоит из эллипсоидального отражателя с внутренней посеребренной отражающей поверхностью и двух плоско-выпуклых линз и. В одном фокусе эллипсоидального отражателя расположена нить лампы, а в другом фокусе — подвижная рамка…
...продолжение статьи "Оптическая система светофора"
Сигналы обеспечивают безопасность движения и четкую организацию движения поездов и маневровой работы. Сигналы подразделяют на звуковые и видимые.
Звуковые сигналы подаются свистками локомотивов, мотор-вагонных поездов и дрезин, ручными свистками, духовыми рожками, сиренами, гудками и петардами.
Видимые сигналы…
...продолжение статьи "Светофоры"
Светофоры, применяемые в железнодорожной автоматике, по своему назначению подразделяют на: входные, разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию; выходные, разрешающие или запрещающие поезду отправиться со станции на перегон; маршрутные, разрешающие или запрещающие поезду…
...продолжение статьи "Сигнализация на железнодорожном транспорте"
На железных дорогах СССР для обеспечения нормальной работы рельсовых цепей во всех заданных режимах принята их постоянная регулировка
По регулировочным таблицам, имеющимся для каждого типа рельсовых цепей, в зависимости от ее длины и фактического состояния балласта…
...продолжение статьи "Техническое обслуживание рельсовых цепей"
Схема построенная на базе рельсовой цепи с изолирующими стыками, решает аналогичную задачу Двухпроводная линейная цепь питания между станциями питается переменным током частотой 250 Гц напряжением В. Использование низкого напряжения питания В вместо…
...продолжение статьи "Схема рельсовой цепи"
Схема, построенная на базе рельсовой цепи с изолирующими стыками, решает аналогичную задачу Двухпроводная линейная цепь питания между станциями питается переменным током частотой 250 Гц напряжением В. Использование низкого напряжения питания В вместо…
...продолжение статьи "Изолирующие стыки"
Таким образом, в измерительную цепь оказываются включенными источники всех ближних к началу подгорочного пути и свободных от вагонов участков, а на выходе цепи установится напряжение , пропорциональное их числу. Это напряжение поступает на аналого-цифровой преобразователь…
...продолжение статьи "Измерительные цепи"
Особенности разветвленных рельсовых цепей. На разветвленных стрелочных участках применяют рельсовые цепи таких же типов, что и на неразветвленных участках пути. По главному пути действует АЛС. Предусматривается также кодирование ответвлений, по которым осуществляется безостановочный пропуск поездов…
...продолжение статьи "Особые виды рельсовых цепей"
Фазочувствительные рельсовые цепи на участках с электротягой переменного тока имеют ряд особенностей, связанных с их питанием частотой 250 Гц, которые определяются необходимостью защиты путевого реле от срабатывания при попадании тягового тока на путевые и местные…
...продолжение статьи "Фазочувствительные рельсовые цепи"
Приборы рельсовой цепи на участках с электротягой переменного тока 250 Гц должны быть защищены от воздействия тягового тока и его гармонических составляющих, кратных 250 Гц. Номинальное напряжение в контактной сети относительно рельсов и земли…
...продолжение статьи "Рельсовые цепи на участках с электротягой переменного тока"
Кодовые сигналы АЛС посылаются с питающего конца с момента размыкания фронтового контакта путевого реле П контактом трансмиттерного реле Т. Кодирование с релейного конца осуществляется от кодирующего трансформатора КТр с момента замыкания тылового контакта путевого реле…
...продолжение статьи "Кодовые сигналы в рельсовых цепях"
В защитном блок-фильтре находится дроссель ДрЗ, защищающий реле И от перенапряжений при замыкании изолирующих стыков, когда обмотка реле И получает питание от источника питания смежной рельсовой цепи, в результате чего возможно повреждение выпрямителя реле И…
...продолжение статьи "Дроссель"
Гармоники, кратные 60 Гц, устраняются последовательным контуром защитного блок-фильтра, который представляет собой полосовой фильтр, настроенный на сигнальную частоту Гц. При этом этот контур, включенный последовательно с реле И, на повышенных частотах имеет высокое сопротивление…
...продолжение статьи "Гармоники"
Перегонные кодовые рельсовые цепи частотой Гц .. На питающем и релейном концах рельсовой цепи устанавливают дроссель-трансформаторы типов ДТ-, и ДТ-,, обеспечивающие пропуск обратного тягового тока. Аппаратуру питающего и релейного концов подключают к дополнительным…
...продолжение статьи "Перегонные кодовые рельсовые цепи"
На электрифицированных участках рельсовые нити одновременно используют для пропуска обратного тягового тока от движущихся электровозов к тяговой подстанции и сигнального тока рельсовых цепей. Для защиты рельсовой цепи от воздействия тягового тока, уровень которого на два-три…
...продолжение статьи "Рельсовые цепи на участках с электротягой постоянного тока"
В рельсовую линию через контакты маятникового трансмиттера типа МТ- подаются импульсы с временными параметрами. В качестве путевого реле используют импульсное поляризованное реле И, отрегулированное на работу с преобладанием и работающее при свободной рельсовой цепи в…
...продолжение статьи "Перегонные импульсные рельсовые цепи постоянного тока"
Компания Эрстед - рефлектометры и трассоискатели.
Движущий механизм представляет собой электродвигатель, работающий от постоянного или переменного тока, который вращает передающий и приемный распределители, продвигает пишущую в ленточных аппаратах и красящую ленты и т. п. В рулонных аппаратах знаки отпечатываются строками на широкой…
Под скоростью передачи дискретных сигналов понимают количество двоичных импульсов элементов комбинации в единицу времени. Единица скорости Бод соответствует передаче одного импульса в секунду. Телеграфные аппараты работают со скоростями — Бод стартстопным кодом. Это значит…
В управлении перевозочным процессом на железнодорожном транспорте большую роль играет телеграфная связь, которая является основным документальным видом связи. Структура сетей телеграфной связи образовалась на основании развития структуры железнодорожного транспорта и его потребителей, поэтому она является…
Устройства многоканальной связи оказывают большое влияние на показатели работы железных дорог. Основными показателями для расчетов экономической эффективности и выбора оптимального варианта при проектировании являются: капитальные вложения и эксплуатационные расходы по объекту многоканальной связи в целом…
В домах связи управлений, отделений дорог, на крупных сортировочных узловых станциях оборудуют линейно-аппаратные залы ЛАЗы или цехи. Они служат для размещения аппаратуры связи, организации ее эксплуатации и технического обслуживания, а также для измерений и испытаний…
Каналы многоканальной телефонной связи эксплуатируют на междугородных телефонных станциях МТС по заказной, немедленной и скорой системам эксплуатации. При заказной системе абоненты местной сети по специальной заказной линии делают заказы на междугородные переговоры, а затем в порядке…
Перспективным также является применение на транспорте аппаратуры с импульсно-кодовой модуляцией ИКМ, которая позволяет более просто, чем аппаратура с частотным разделением каналов, выделять необходимое число каналов на промежуточных станциях. В нашей стране разработаны и применяются системы…
На симметричных кабельных цепях применяют отечественную аппаратуру К- на электронных лампах и К-П на полупроводниковых элементах и - Германская Демократическая Республика. Эти системы позволяют получить телефонных двусторонних каналов по двум парам различных кабелей, занимая…
Построение многоканальных систем передачи зависит от электрических характетик линий связи и прежде всего затухания. Затухание на стальных воздушных линиях на частотах свыше кГц резко возрастает. Поэтому по ним работают двух- и трехканальные двухпроводные системы…
Рассмотрим структурную схему однополосной четырехпроводной высокочастотной многоканальной системы связи. Разговорный ток от телефонного аппарата абонента поступает на дифференциальную систему ДС и ответвляется в преобразователь, состоящий из модулятора Мд и полосового фильтра ПФ. После полосовых…
Современные высокочастотные системы передачи по кабельным и воздушным линиям связи строят главным образом по методу частотного разделения сигналов, т. е. для передачи сигналов каждого отдельного канала отводят определенную полосу частот. Для передачи информации одновременно в обоих…
Структурные схемы телефонного канала, организованного по двум а и одной б физическим цепям Если рассмотреть передачу сигнала от входа УЭ, т. е. от зажимов -' подключен генератор к линейным зажимам -', то также получим затухание…
При телефонировании один и тот же телефонный аппарат является то передатчиком, то приемником, поэтому для передачи информации в обоих направлениях необходимо иметь два одинаковых, независимых друг от друга односторонних канала. Так как усилители усиливают токи…
Метод уравновешенного моста дает возможность создать искусственные, или фантомные т. е. на самом деле не существующие, цепи. Обычно искусственные цепи организуют с помощью трансформаторов со средним выводом в линейных обмотках, т. е. обмотках…
Для эффективного использования дорогостоящих сооружений кабельных и воздушных линий организуют передачу нескольких сообщений каналов по одной паре воздушных или кабельных проводов, т. е многоканальную связь. На железнодорожном транспорте многоканальная связь может быть в пределах отделения отделенческая…
К станционной технологической телефонной связи относят стрелочную, станционную распорядительную, внутридеповскую связь и др. Стрелочная связь предназначена для переговоров дежурного по станции с дежурными стрелочных постов. Станционную распорядительную связь организуют для станционного и маневрового диспетчеров, дежурных…
В распорядительную станцию ДРС-Р включают оборудование ДГП, четыре линии от директорских коммутаторов руководящего состава управления и линии местных абонентов МА с правом включения в цепь ДРС. Разговорные приборы на ДРС включают по диспетчерскому принципу, т…
Оперативное руководство работой всех отделений осуществляется дежурным по оперативно-распорядительному отделу службы движения дороги ДГП. ДГП должен часто проводить срочные переговоры с многими раздельными пунктами железной дороги, которые участвуют в организации движения поездов. Для этой цели…
На участках с интенсивным движением поездов допускается организация ЛПС по диспетчерскому принципу. Смешанный тип организации этого вида связи получает все более широкое распространение. В цепь включают две распорядительные станции. Это позволяет наиболее оперативно вести работу…
Постанционную связь организуют между участковыми станциями для служебных переговоров работников промежуточных станций, платформ, разъездов, остановочных пунктов между собой. Распорядительную станцию устанавливают в отделении дорог или на участковых станциях, где групповую цепь заводят на телефонный коммутатор…
Все рассмотренные виды связи используют однотипное оборудование с тональным избирательным вызовом. Для организации диспетчерской связи с тональным вызовом выпускают распорядительные станции на одно, два и четыре направления РСДТ--М, РСДТ-- или РСДТ--. На промежуточных пунктах устанавливают аппаратуру…
Вагонную диспетчерскую связь ВДС организуют на участках с большой грузовой работой, ею могут пользоваться дежурные по станциям ДСП, маневровые диспетчеры станций, работники технических контор, станций с большим объемом грузовой работы. При помощи ВДС вагонный диспетчер…
Поездная диспетчерская связь ПДС необходима для обеспечения безопасности и выполнения графика движения поездов на участке железной дороги. Распорядителем на этой цепи является дежурный поездной диспетчер ДНЦ, а исполнителями — дежурные по станции ДСП, операторы, дежурные…
На сети железных дорог руководство движением поездов, регулировка пассажиро- и вагонопотоков, руководство подачей электроэнергии в контактную сеть и выполнение ряда других эксплуатационных операций осуществляются по диспетчерскому принципу. Этому принципу свойственно подчинение выделенной групповой связи одному…
Если вслед за первым в приемник поступает второй импульс вызывной комбинации, частота которого равна резонансной частоте контура КК, то в цепи обмотки Тр срабатывает реле Р и замыкает цепь питания звонка. Для того чтобы…
Возбуждение тех или иных кодирующих реле осуществляется нажатием вызывных кнопок на кнопочном пульте СЛ. При нажатии вызывной кнопки последовательно срабатывают кодовые реле, образующие данную комбинацию. Последовательность их срабатывания обеспечивает настройку генератора вначале на частоту первой…
В системе тонального избирательного вызова вызывные комбинации передаются импульсами переменного тока в полосе частот от до 250 Гц. Выбор этого частотного диапазона определен тем, что аппаратура телефонной связи с избирательным вызовом должна быть универсальной…
Каждому промежуточному пункту, включенному в групповую цепь, пваивают индивидуальный вызывной код. На железных дорогах Советского Союза применяют две системы телефонной связи с избирательным вызовом. В первой системе вызывные сигналы посылаются в групповую цепь импульсами постоянного тока…
Для организации перевозочного процесса и управления работой всех подразделений железнодорожного транспорта, связанных с обеспечением безопасности движения поездов, используют различные виды технологической связи. Связь, предназначенную для решения задач оперативного характера, называют оперативно-технологической ОТС. Она имеет различное…
Квазиэлектронные автоматические телефонные станции АТС КЭ — это автоматические телефонные станции координатного типа, в которых в качестве коммутационных устройств используют герконовые многократные соединители, а все логические операции выполняют интегральные элементы. Для них характерно то, что…