Нормальная работа линий связи зависит от степени влияния на них внешних источников электромагнитных полей. К основным источникам влияния относятся: грозовые разряды атмосферное электричество, линии электропередачи, электрифицированные железные дороги, радиостанции и магнитные бури. По характеру воздействия…
...продолжение статьи "Защита линий от внешних влияний"
Силовые кабели предназначены для соединения цепей электрических установок, передачи и распределения электрической энергии постоянного и переменного тока, необходимой для электропитания устройств автоматики, телемеханики, а также использования в качестве вставок в высоковольтно-сигнальные линии автоблокировки. Их подразделяют…
...продолжение статьи "Силовые кабели"
Сигнально-блокировочные кабели в устройствах автоматики, телемеханики, как правило, применяют с медными жилами диаметром, мм, полиэтиленовой изоляцией, в пластмассовой оболочке. Электрические цепи постового оборудования автоматики и телемеханики соединяют кабелями в негорючей поливинилхлоридной оболочке, кабели в полиэтиленовой…
...продолжение статьи "Сигнально-блокировочные кабели"
Кабели многоканальной связи магистральные М подразделяют на три группы: кабели с кордельно-бумажной изоляцией МКБ, кордельно-полиэтиленовой изоляцией МКП и кордельно-полисти-рольной стирофлексной изоляцией МКС. Кордель представляет собой жгутик из волокон кабельной бумаги или нитей полиэтилена, спирально навитый…
...продолжение статьи "Кабели местной связи"
Наибольшее распространение на железнодорожном транспорте получили магистральные кабели с кордельно-полиэтиленовой и кор-дельно-бумажной изоляциями жил, прокладываемые главным образом на электрифицированных участках железных дорог. К ним относят:кабель марки МКБАБ,: магистральный кабель М с медными жилами, кордельно-бумажной изоляцией…
...продолжение статьи "Кабели многоканальной связи"
Все токопроводящие жилы объединяют в сердечник, который заключают в защитную герметическую оболочку, предохраняющую сердечник от проникновения в него влаги, механических воздействий, которые могут возникнуть в процессе транспортировки, прокладки и эксплуатации…
...продолжение статьи "Кабельные цепи"
Линейные устройства современных кабельных линий состоят из трех основных частей: кабеля, кабельной арматуры й кабельных сооружений.
Кабель. представляет собой совокупность нескольких скрученных вместе изолированных друг от друга проводников, заключенных в общую влагозащитную оболочку и броневые…
...продолжение статьи "Кабельные линии"
Опоры. Наиболее ответственной частью воздушных линий являются опоры, несущие на себе нагрузку в виде проводов и арматуры.
Опоры должны иметь достаточную механическую прочность, сравнительно продолжительный срок службы, быть относительно легкими, транспортабельными и экономичными. До последнего…
...продолжение статьи "Опоры"
В состав арматуры воздушных линий входят изоляторы, крюки, штыри, траверсы. Провода воздушных линий для обеспечения высокой электрической изоляции их друг от друга и относительно земли укрепляют на изоляторах. Наибольшее распространение на воздушных линиях связи получили…
...продолжение статьи "Изоляторы"
Провода. На воздушных линиях используют линейную проволоку для передачи электрических сигналов на расстояние, перевязочную и спаечную проволоки для крепления и соединения концов линейной проволоки на арматуре воздушных линий.
Линейная проволока должна иметь высокую электрическую проводимость, большую…
...продолжение статьи "Провода на линиях"
Воздушные линии — линейные сооружения, которые служат для образования каналов связи и каналов для передачи сигналов автоматики и телемеханики между удаленными пунктами.
Железнодорожные воздушные линии в зависимости от назначения подразделяют на три класса: линии класса…
...продолжение статьи "Воздушные линии"
На железнодорожных линиях, оборудованных автоблокировкой, имеются высоковольтно-сигнальные линии автоблокировки, по которым подается электрическая энергия к устройствам автоматики и телемеханики и обеспечивается их взаимодействие.
На станциях, оборудованных электрической централизацией стрелок и сигналов и другими устройствами автоматики и…
...продолжение статьи "Автоматика на железнодорожных линиях"
Линия — это совокупность устройств, образующих направляющую систему для передачи сигналов. По линии можно осуществить одну или несколько одновременных передач в зависимости от ее возможности. Каждая передача занимает определенный канал. Каналом связи называют совокупность линейных…
...продолжение статьи "Линия"
Железнодорожная сеть нашей страны представляет собой единую работающую по общему плану систему, все части которой взаимодействуют друг с другом. Все звенья железнодорожной сети не могут работать без широкого использования разнообразных видов связи, организуемых по воздушным…
...продолжение статьи "Линии автоматики, телемеханики и связи"
Эффект от внедрения автоматизации и механизации горок АМГ необходимо определять, сравнивая варианты, отличающиеся друг от друга только устройствами автоматики.
Автоматизация и механизация горок оказывают существенное влияние на уменьшение горочного технологического интервала и на увеличение скорости роспуска…
...продолжение статьи "Автоматизация и механизация сортировочных горок"
Число и стоимость высвобожденных локомотивов, вагонов и грузов при маневрах на станциях при электрической централизации определяют на основе принятых данных по аналогии с поездной работой.
Годовую экономию эксплуатационных расходов за счет сокращения общей численности штата и…
...продолжение статьи "Сокращение общей численности работников"
Экономический эффект, получаемый при введении электрической централизации на станции, подсчитывают в сравнении с простейшими устройствами СЦБ, обеспечивающими такую же безопасность движения поездов, как и электрическая централизация. К таким устройствам относят ключевую зависимость при ручном управлении…
...продолжение статьи "Электрическая централизация"
Оборудование однопутных линий диспетчерской централизацией ДЦ сокращает время стоянок и уменьшает число остановок поездов при их скрещениях и обгонах на промежуточных раздельных пунктах, что позволяет одновременно с применением пакетного графика повысить пропускную способность участка в…
...продолжение статьи "Оборудование однопутных линий"
В расчетах общей экономии на эксплуатационных расходах необходимо учитывать увеличение затрат на текущее обслуживание и ремонт устройств автоблокировки и уменьшение энергетических затрат на разгон и замедление в связи с сокращением числа остановок поездов при автоблокировке.
Эффективность…
...продолжение статьи "Ремонт устройств автоблокировки"
При решении вопроса о применении автоблокировки вместо устаревших устройств необходимо учитывать ускорение движения поездов, от которого зависит число сберегаемых поездо-часов простоя, влияющих на единовременные капитальные вложения и ежегодные эксплуатационные расходы.
Поскольку на двухпутных и однопутных участках…
...продолжение статьи "Устройства автоблокировки"
Для сокращения затрат труда на обслуживание и ремонт устройств автоматики важное значение имеет внедрение прогрессивных методов технического обслуживания, увеличение периодичности профилактических работ за счет повышения надежности аппаратуры, совершенствование материального и морального стимулирования. Однако в связи…
...продолжение статьи "Обслуживание и ремонт устройств"
Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики при сравнительно небольших капитальных вложениях позволяют значительно повысить уровень эксплуатационной работы железных дорог, снизить расходы на перевозки и улучшить условия труда работников практически всех подразделений транспорта. Для оценки применения указанных…
...продолжение статьи "Эффективность систем железнодорожной автоматики и телемеханики"
Находятся в эксплуатации два основных типа радиолокационных измерителей скорости ЭС ЦНИИ и РЛС ЦНИИ.
Скоростемером ЭС ЦНИИ измеряют скорость от до 80 кмч с погрешностью не более % на участке длиной 350 м. Частота о…
...продолжение статьи "Скоростемеры"
В системе автоматического регулирования скорости скатывания отцепов с горба сортировочной горки избыточная скорость гасится тормозными устройствами. Требуемая скорость выхода отцепа из тормозной позиции в зависимости от заполнения пути задается счетно-решающим устройством, истинная скорость отцепов контролируется…
...продолжение статьи "Радиолокационные измерители скорости"
Система АСУ РСГ регулирует скорость надвига и роспуска состава, скорость и управление маршрутами движения отцепов с горки, обменивается информацией с АСУ сортировочной станцией С АСУ СС. Использование в системе видеотерминалов позволяет оператору иметь полную информацию…
...продолжение статьи "Система АСУ РСГ"
Длина свободной части путей подгорочного парка измеряется устройствами контроля заполнения путей КЗП. Для этого каждый путь на протяжении м делят на изолированных участков по м каждый. Все рельсовые цепи питаются от общей…
...продолжение статьи "Устройства контроля заполнения путей"
Система АРС-ЦНИИ работает совместно с устройствами ГАЦ и построена на бесконтактных элементах, герконовых и электромагнитных реле. Ускорение движения отцепа, его длина и весовая категория определяются на измерительном участке за вершиной горки где установлены…
...продолжение статьи "Система АРС-ЦНИИ"
Если блок КС зафиксирует отклонение в одну сторону у трех из четырех очередных отцепов одной весовой категории, то изменяется скорость выхода отцепов данной весовой категории из.
В блоке расчета скорости по формуле определяется скорость…
...продолжение статьи "Структурная схема системы АРС ГТСС"
На сортировочных горках для автоматического регулирования скорости скатывания отцепов применяют две системы: АРС-ЦНИИ и АРС-ГТСС.
В системе АРС-ГТСС скорость выхода отцепа с третьей прицельной тормозной позиции где иП — расчетное значение скорости подхода отцепа к вагонам…
...продолжение статьи "Автоматическое регулирование скорости скатывания отцепов"
Перед началом роспуска очередного состава дежурный по горке подключает к системе АЗСР выход устройств ГПЗУ, откуда в накопитель Н поступает информация о первых двух отцепах. Одновременно эта же информация поступает в вычислитель скорости роспуска ВСР…
...продолжение статьи "Роспуск состава"
Компания Эрстед - рефлектометры и трассоискатели.
Асфальтирование территорий - асфальтовый завод.Движущий механизм представляет собой электродвигатель, работающий от постоянного или переменного тока, который вращает передающий и приемный распределители, продвигает пишущую в ленточных аппаратах и красящую ленты и т. п. В рулонных аппаратах знаки отпечатываются строками на широкой…
Под скоростью передачи дискретных сигналов понимают количество двоичных импульсов элементов комбинации в единицу времени. Единица скорости Бод соответствует передаче одного импульса в секунду. Телеграфные аппараты работают со скоростями — Бод стартстопным кодом. Это значит…
В управлении перевозочным процессом на железнодорожном транспорте большую роль играет телеграфная связь, которая является основным документальным видом связи. Структура сетей телеграфной связи образовалась на основании развития структуры железнодорожного транспорта и его потребителей, поэтому она является…
Устройства многоканальной связи оказывают большое влияние на показатели работы железных дорог. Основными показателями для расчетов экономической эффективности и выбора оптимального варианта при проектировании являются: капитальные вложения и эксплуатационные расходы по объекту многоканальной связи в целом…
В домах связи управлений, отделений дорог, на крупных сортировочных узловых станциях оборудуют линейно-аппаратные залы ЛАЗы или цехи. Они служат для размещения аппаратуры связи, организации ее эксплуатации и технического обслуживания, а также для измерений и испытаний…
Каналы многоканальной телефонной связи эксплуатируют на междугородных телефонных станциях МТС по заказной, немедленной и скорой системам эксплуатации. При заказной системе абоненты местной сети по специальной заказной линии делают заказы на междугородные переговоры, а затем в порядке…
Перспективным также является применение на транспорте аппаратуры с импульсно-кодовой модуляцией ИКМ, которая позволяет более просто, чем аппаратура с частотным разделением каналов, выделять необходимое число каналов на промежуточных станциях. В нашей стране разработаны и применяются системы…
На симметричных кабельных цепях применяют отечественную аппаратуру К- на электронных лампах и К-П на полупроводниковых элементах и - Германская Демократическая Республика. Эти системы позволяют получить телефонных двусторонних каналов по двум парам различных кабелей, занимая…
Построение многоканальных систем передачи зависит от электрических характетик линий связи и прежде всего затухания. Затухание на стальных воздушных линиях на частотах свыше кГц резко возрастает. Поэтому по ним работают двух- и трехканальные двухпроводные системы…
Рассмотрим структурную схему однополосной четырехпроводной высокочастотной многоканальной системы связи. Разговорный ток от телефонного аппарата абонента поступает на дифференциальную систему ДС и ответвляется в преобразователь, состоящий из модулятора Мд и полосового фильтра ПФ. После полосовых…
Современные высокочастотные системы передачи по кабельным и воздушным линиям связи строят главным образом по методу частотного разделения сигналов, т. е. для передачи сигналов каждого отдельного канала отводят определенную полосу частот. Для передачи информации одновременно в обоих…
Структурные схемы телефонного канала, организованного по двум а и одной б физическим цепям Если рассмотреть передачу сигнала от входа УЭ, т. е. от зажимов -' подключен генератор к линейным зажимам -', то также получим затухание…
При телефонировании один и тот же телефонный аппарат является то передатчиком, то приемником, поэтому для передачи информации в обоих направлениях необходимо иметь два одинаковых, независимых друг от друга односторонних канала. Так как усилители усиливают токи…
Метод уравновешенного моста дает возможность создать искусственные, или фантомные т. е. на самом деле не существующие, цепи. Обычно искусственные цепи организуют с помощью трансформаторов со средним выводом в линейных обмотках, т. е. обмотках…
Для эффективного использования дорогостоящих сооружений кабельных и воздушных линий организуют передачу нескольких сообщений каналов по одной паре воздушных или кабельных проводов, т. е многоканальную связь. На железнодорожном транспорте многоканальная связь может быть в пределах отделения отделенческая…
К станционной технологической телефонной связи относят стрелочную, станционную распорядительную, внутридеповскую связь и др. Стрелочная связь предназначена для переговоров дежурного по станции с дежурными стрелочных постов. Станционную распорядительную связь организуют для станционного и маневрового диспетчеров, дежурных…
В распорядительную станцию ДРС-Р включают оборудование ДГП, четыре линии от директорских коммутаторов руководящего состава управления и линии местных абонентов МА с правом включения в цепь ДРС. Разговорные приборы на ДРС включают по диспетчерскому принципу, т…
Оперативное руководство работой всех отделений осуществляется дежурным по оперативно-распорядительному отделу службы движения дороги ДГП. ДГП должен часто проводить срочные переговоры с многими раздельными пунктами железной дороги, которые участвуют в организации движения поездов. Для этой цели…
На участках с интенсивным движением поездов допускается организация ЛПС по диспетчерскому принципу. Смешанный тип организации этого вида связи получает все более широкое распространение. В цепь включают две распорядительные станции. Это позволяет наиболее оперативно вести работу…
Постанционную связь организуют между участковыми станциями для служебных переговоров работников промежуточных станций, платформ, разъездов, остановочных пунктов между собой. Распорядительную станцию устанавливают в отделении дорог или на участковых станциях, где групповую цепь заводят на телефонный коммутатор…
Все рассмотренные виды связи используют однотипное оборудование с тональным избирательным вызовом. Для организации диспетчерской связи с тональным вызовом выпускают распорядительные станции на одно, два и четыре направления РСДТ--М, РСДТ-- или РСДТ--. На промежуточных пунктах устанавливают аппаратуру…
Вагонную диспетчерскую связь ВДС организуют на участках с большой грузовой работой, ею могут пользоваться дежурные по станциям ДСП, маневровые диспетчеры станций, работники технических контор, станций с большим объемом грузовой работы. При помощи ВДС вагонный диспетчер…
Поездная диспетчерская связь ПДС необходима для обеспечения безопасности и выполнения графика движения поездов на участке железной дороги. Распорядителем на этой цепи является дежурный поездной диспетчер ДНЦ, а исполнителями — дежурные по станции ДСП, операторы, дежурные…
На сети железных дорог руководство движением поездов, регулировка пассажиро- и вагонопотоков, руководство подачей электроэнергии в контактную сеть и выполнение ряда других эксплуатационных операций осуществляются по диспетчерскому принципу. Этому принципу свойственно подчинение выделенной групповой связи одному…
Если вслед за первым в приемник поступает второй импульс вызывной комбинации, частота которого равна резонансной частоте контура КК, то в цепи обмотки Тр срабатывает реле Р и замыкает цепь питания звонка. Для того чтобы…
Возбуждение тех или иных кодирующих реле осуществляется нажатием вызывных кнопок на кнопочном пульте СЛ. При нажатии вызывной кнопки последовательно срабатывают кодовые реле, образующие данную комбинацию. Последовательность их срабатывания обеспечивает настройку генератора вначале на частоту первой…
В системе тонального избирательного вызова вызывные комбинации передаются импульсами переменного тока в полосе частот от до 250 Гц. Выбор этого частотного диапазона определен тем, что аппаратура телефонной связи с избирательным вызовом должна быть универсальной…
Каждому промежуточному пункту, включенному в групповую цепь, пваивают индивидуальный вызывной код. На железных дорогах Советского Союза применяют две системы телефонной связи с избирательным вызовом. В первой системе вызывные сигналы посылаются в групповую цепь импульсами постоянного тока…
Для организации перевозочного процесса и управления работой всех подразделений железнодорожного транспорта, связанных с обеспечением безопасности движения поездов, используют различные виды технологической связи. Связь, предназначенную для решения задач оперативного характера, называют оперативно-технологической ОТС. Она имеет различное…
Квазиэлектронные автоматические телефонные станции АТС КЭ — это автоматические телефонные станции координатного типа, в которых в качестве коммутационных устройств используют герконовые многократные соединители, а все логические операции выполняют интегральные элементы. Для них характерно то, что…