Всё о железнодорожном транспорте > Телемеханика и связь > Организация групповой связи по диспетчерскому принципуКарта сайта Ахтунг!
На сети железных дорог руководство движением поездов, регулировка пассажиро- и вагонопотоков, руководство подачей электроэнергии в контактную сеть и выполнение ряда других эксплуатационных операций осуществляются по диспетчерскому принципу. Этому принципу свойственно подчинение выделенной групповой связи одному командиру диспетчеру, который должен всегда иметь возможность легко и быстро вызывать любую железнодорожную станцию, группу станций или одновременно все станции подчиненного ему участка. Исходя из особенностей работы в цепь диспетчерской связи включают телефоны только тех лиц, которые по роду своей деятельности связаны с тем или иным диспетчером.
По диспетчерскому принципу организуют цепи ПДС, ЭДС, ВДС, БДС, ИС и СЭМ. Для их организации используют двухпроводные физические кабельные пупинизированные и непупинизированные цепи. Всю сеть отделений железных дорог. делят на диспетчерские участки круги, работами на которых руководит диспетчер. Для увеличения дальности связи в групповые цепи включают промежуточные дуплексные усилители или применяют обходные цепи по каналам низкой НЧ или высокой ВЧ частоты с использованием аппаратуры разделения АР.
Для согласования двухпроводных цепей с каналами высокой частоты применяют переходные устройства ПУ. Соединительное устройство СУ обеспечивает дистанционное соединение и разъединение двух диспетчерских кругов и усиление разговорных токов.