Норма загрузки диспетчера

Нормой загрузки диспетчера является время Тзи мин за сутки. Если расчетное время Т выше нормы, то участок делится на два самостоятельных круга.
При диспетчерской централизации существует несколько режимов управления работой линейных пунктов: диспетчерский, резервный, местный, сезонный и автономный.
При диспетчерском управлении работу по заданию маршрутов приема и отправления поездов на линейных пунктах выполняет поездной диспетчер. В этом режиме на двухпутных участках линейные пункты часто переводят на автодействие входных и выходных светофоров по главному пути, а на однопутных участках предусматривают автоматическое задание поездных маршрутов. Это освобождает диспетчера от повторяющихся операций на пульте и уменьшает задержки поездов при неисправностях аппаратуры или линии диспетчерской централизации.

Статьи на близкие темы: