Всё о железнодорожном транспорте > Системы автоблокировки > Линейный транформаторКарта сайта Ахтунг!
Линейный трансформатор ЛТр в схеме электропитания сигнальной точки при электротяге постоянного тока б выполняет такую же функцию, что и в предыдущей схеме. Напряжение В подается на обмотку аварийного реле А. При наличии напряжения питания от высоковольтной линии реле А возбужено и через его фронтовые контакты напряжение питания подается на путевой трансформатор ПТр, питающий рельсовую цепь, сигнальный трансформатор СТр, через низковольтную обмотку В которого питаются сигнальные лампы светофора, двигатель кодового путевого трансмиттера КПТ и выпрямитель ВАК-, питающий линейные цепи.
Если основное питание В пропадает, то аварийное реле А обесточивается и через его тыловые контакты приборы сигнальной точки подключаются к источнику резервного питания. Аварийное реле контролирует наличие резервного питания. При электротяге переменного тока схема электропитания автоблокировки с рельсовой цепью 250 Гц отличается только включением на питающем конце статического преобразователя типа ПЧ и использованием в цепи резерва трансформатора, так как в качестве резерва применяют линию электроснабжения линейных потребителей ДПР напряжением, кВ на опорах контактной сети.