Всё о железнодорожном транспорте > Рельсовые цепи > Кабельные цепиКарта сайта Ахтунг!
Все токопроводящие жилы объединяют в сердечник, который заключают в защитную герметическую оболочку, предохраняющую сердечник от проникновения в него влаги, механических воздействий, которые могут возникнуть в процессе транспортировки, прокладки и эксплуатации кабеля. В качестве защитных оболочек наиболее широкое распространение получили металлические оболочки из алюминия, свинца и стали, а также оболочки из пластмассы. Металлические оболочки в сочетании с пластмассовыми защищают кабельные цепи от внешних электромагнитных влияний, которые создаются тяговыми токами электрифицированных железных дорог, линиями электропередачи и другими источниками. Использование алюминиевых оболочек в кабелях на железнодорожном транспорте является весьма прогрессивным в марке кабеля алюминиевую оболочку обозначают буквой А, а полиэтиленовую — П.
Кабель, предназначенный для прокладки в земле, покрывают броней из стальных лент, защищающей его от механических воздействий при прокладке и эксплуатации. В этом случае на свинцовую оболочку или пластмассовое покрытие кабелей с алюминиевой оболочкой предварительно наносят слой битума, наматывают по спирали ленту из битуминизированной или пропитанной для предохранения от гниения нафтенатом меди кабельной бумаги и потом еще наносят слой битума. После этого кабель спиралеобразно обматывают слоем кабельной пряжи и поверх него снова наносят слой битума, который предохраняет металлическую оболочку от механических повреждений при наложении защитных броневых покровов. Броневые покровы используют следующих типов: стальные ленты буква Б в марке кабеля; плоские стальные проволоки П; круглые стальные проволоки К; усиленная двойная броня БК, ПК КК. Если поверх оболочки или брони нет дополнительных защитных покровов, то такие кабели называют голыми буква Г в марке кабеля.