Всё о железнодорожном транспорте > Автоматика > Изоляция путей и расстановка светофоров на станцияхКарта сайта Ахтунг!
Основными документами, в которых отражаются эксплуатационные характетики системы электрической централизации ЭЦ и показывается ее напольное оборудование, являются схематические однониточные и двухниточные планы станции. Проектирование ЭЦ начинают с вычерчивания однониточного схематического плана станции, на котором изображают принятую сигнализацию для организации поездной и маневровой работы, наличие стрелок, передаваемых на местное управление с путевых ящиков или с маневровых колонок вышек и т. п места размещения поста ЭЦ, релейных РШ и батарейныхБШ шкафов, изолирующих стыков и специализацию приемо-отправочных путей.
На станции двухпутной линии а главные пути всегда специализированы: Ш — для следования нечетных поездов; ПП — для четных поездов; боковые пути П и П — для приема и отправления поездов обоих направлений; путь ЗП — только для поездов нечетного направления. На станции двухпутных линий при наличии маневрового локомотива или при движении свыше пар поездов маневровые передвижения маршрутизируются, т. е. выполняются по лунно-белым огням светофоров с замыканием стрелок. При этом для всех выходных светофоров предусматриваются лунно-белые огни, а при отсутствии выходных светофоров для маневровых маршрутов со станционных путей устанавливают двузначные карликовые светофоры М, Мб, М для обратных маршрутов в сторону станционных путей предназначены также карликовые маневровые светофоры, МЗ и М,350 м. После заезда за светофоры —М стрелки освобождаются для их перевода, для чего изолированные бесстрелочные участки НАП, ЧБП, ЧАП, ИБП должны быть достаточной длины.
Выходные светофоры на станциях двухпутных линий могут иметь пригласительные сигналы. Последние, как правило, предусматривают только на выходных светофорах с главных путей и могут использоваться в случае неисправности устройств централизации, но исключительно для отправления на перегон с односторонним движением от данной станции. Один и тот же лунно-белый огонь на выходном светофоре используют в качестве маневрового немигающий огонь и пригласительного мигающий огонь сигналов.