Измерительные цепи

Таким образом, в измерительную цепь оказываются включенными источники всех ближних к началу подгорочного пути и свободных от вагонов участков, а на выходе цепи установится напряжение , пропорциональное их числу. Это напряжение поступает на аналого-цифровой преобразователь, преобразовывающий аналоговое значение напряжения в эквивалентное дискретное.
Рельсовые цепи контроля свободности перегона при полуавтоматической блокировке.

В пределах перегона на расстоянии м друг от друга устанавливают трансляционные установки. Импульсы транслируются от конденсаторов, предварительно заряженных от двухпроводной воздушной цепи постоянного тока напряжением В, через резисторы и. Передача импульсов начинается со станции. Кодирующими устройствами являются генераторы, установленные на станциях и посылающие в каждом цикле — с импульсы через фронтовые контакты Г в первую бесстыковую рельсовую цепь за счет разряда конденсатора С, предварительно заряженного от станционной батареи в тот период, когда реле Г было обесточено.

На первой трансляционной точке каждый импульс, продолжительность которого в рельсовой линии — мс, воспринимается импульсным путевым реле И типа ИР-, которое возбуждается по цепи, проходящей через диоды Д и ДЗ. При возбуждении реле И энергия, накопленная конденсатором С — мкФ, передается в виде импульса через ограничивающий резистор и трансформатор ПТр в следующую рельсовую цепь, осуществляя тем самым трансляцию. Аналогичным образом работает и следующая трансляционная точка на схеме не показана.

На время передачи импульса трансляционной установкой реле И возбуждено по цепи, проходящей через диоды Д и Д и резистор. Этим исключается возможность повторного возбуждения реле И при трансляции импульсов последующей установкой, когда передаваемый импульс из-за отсутствия изолирующих стыков распространяется в обе стороны. Возбуждение реле И на ст Б определяет свободность всего перегона. После окончания передачи импульса от ст. А к ст. Б начинается трансляция импульса в обратном направлении от ст. Б к ст. А, чем достигается наличие информации о состоянии перегона на обеих станциях.

Статьи на близкие темы: