Всё о железнодорожном транспорте > Ограждающие устройства > Безопасность пешеходовКарта сайта Ахтунг!
Необходимо, чтобы в нормальном состоянии разводное пролетное строение было заперто в наведенном положении, а сигналы прикрытия давали при этом разрешающее показание. При нарушении контроля положения разводного пролета светофоры прикрытия автоматически переключаются на красные огни и выключается кодирование рельсовых цепей автоблокировки. На мостах с совмещенным автомобильным и железнодорожным движением применяют переездную сигнализацию, дополненную устройствами ограждения разводного моста.
Для предотвращения повреждений мостовых ферм или тоннелей грузами, вышедшими в пути следования за очертания допускаемого габарита подвижного состава, служат контрольно-габаритные устройства КГУ, представляющие собой проволочный контур по очертанию габарита С, укрепленный на железобетонных стойках. Контур включен в замкнутую электрическую цепь, нагруженную на реле. При обрыве проволоки грузом, вышедшим за допустимый габарит, реле обесточится, включая оповестительную сигнализацию на ближайшей станции и красные огни на светофорах, ограждающих мост или тоннель.
Для обеспечения безопасного перехода пешеходов через железнодорожные пути предусматривают автоматическую оповестительную сигнализацию, дополняемую громкоговорящим оповещением. Аналогичную сигнализацию применяют на остановочных пунктах пригородных поездов. Сигнализация включается при вступлении поезда на участок приближения к опасному месту.