Всё о железнодорожном транспорте > Техническая диагностикаКарта сайта Ахтунг!
Рассмотрим схему односторонней горочной сортировочной станции. с последовательным расположением парка приема ПП, сортировочного парка СП и парка отправления ПО. Эта схема включает в себя стационарные парки, горку Г, горловину формирования ГФ. Маневровой работой на станциях…
...продолжение статьи "Схема односторонней горочной сортировочной станции"
В качестве показателей эффективности АСУЖТ могут быть выбраны временные и стоимостные характетики системы обработки данных, достоверность и полнота выходной информации и др. Под
эффективностью действия сложной автоматической системы понимают экономический результат ее применения. Эффективность системы…
...продолжение статьи "Эффективность функционирования АСУЖТ"
Мультиплексор МПД обеспечивает одновременную и независимую работу по каналам связи с абонентскими пунктами АП-, АП-, АП-, АП-, телетайпами и любой моделью ЕС ЭВМ, содержащей данный МПД. МПД- — самый высокоскоростной мультиплексор до битс…
...продолжение статьи "Мультиплексор МПД"
В домах связи управлений, отделений дорог, на крупных сортировочных узловых станциях оборудуют линейно-аппаратные залы ЛАЗы или цехи. Они служат для размещения аппаратуры связи, организации ее эксплуатации и технического обслуживания, а также для измерений и испытаний…
...продолжение статьи "Линейно-аппаратные залы и электропитание устройств связи"
Степень использования цепей связи является показателем экономической эффективности, получаемой от их уплотнения. Его сопоставляют в вариантах использования той или другой аппаратуры систем передачи, а также в вариантах систем связи на уплотненных и физических неуплотненных цепях…
...продолжение статьи "Натуральные и качественные показатели эффективности цепей связи"
В расчетах общей экономии на эксплуатационных расходах необходимо учитывать увеличение затрат на текущее обслуживание и ремонт устройств автоблокировки и уменьшение энергетических затрат на разгон и замедление в связи с сокращением числа остановок поездов при автоблокировке.
Эффективность…
...продолжение статьи "Ремонт устройств автоблокировки"
Выключение стрелки из зависимости требует выполнения дежурным по станции и электромехаником определенных операций, изложенных в 5 гл. Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР.
Для выключения из действия изолированных участков с…
...продолжение статьи "Выключение стрелки"
Систематический тщательный осмотр всех устройств ЭЦ выполняют в сроки, установленные графиками технологического процесса. Каждый околоток бригада должен иметь четырехнедельный и годовой графики технологического процесса, составленные на основании существующей…
...продолжение статьи "Обслуживание и ремонт устройств электрической централизации"
Переключение перегонного пути на двустороннее движение при ремонте другого пути осуществляют установкой в гнездо пульта ключа-жезла серии. Смену направления движения в этом случае выполняют нажатием кнопки над ключом-жезлом.
На пульте отражаются действия дежурного и все передвижения…
...продолжение статьи "Переключение перегонного пути"
Чтобы дежурный перед открытием сигнала мог убедиться в правильной установке стрелок, на станционных путях светосхемы предусматривают дополнительные лампочки желтого цвета. Эти лампочки являются общими для маршрутов приема и отправления, так как положение стрелок в этих…
...продолжение статьи "Пульт и неисправность"
При восстановлении цепи контроля стрелки вновь звонит звонок, дежурный по станции должен вернуть кнопку в нормальное положение; число передач стрелок на местное управление и разрешения маневров зависит от числа районов местного управления. Над кнопками установлены…
...продолжение статьи "Светосхема станции"
При задании маршрута сквозного пропуска по боковому пути в шкафу входного светофора одновременно с возбуждением сигнальных реле ЖС н ЖС реле М начинает работать в импульсном режиме, реле80 км и80 кмП притягивают якоря. Цепи желтых…
...продолжение статьи "Маршрут сквозного пропуска"
Каждое из сигнальных реле второго каскада схемы шкафа входного светофора управляет одним из огней светофора: ЗС — зеленого огня; ЖС — верхнего желтого огня; ЖС — нижнего желтого огня; ПС — пригласительного огня. Реле ЖС…
...продолжение статьи "Сигнальные реле"
Схема управления входным светофором. имеет двух-каскадную структуру построения электрических цепей включения сигнальных реле. Схема включения сигнальных реле ЧЗС, ЧС, ЧСГ, ЧПС, М иа посту ЭЦ составляет первый каскад общей схемы управления светофорами, а схема включения…
...продолжение статьи "Схема управления входным светофором"
Искусственное размыкание с выдержкой времени для поездного маршрута — мии, а для маневрового — мин происходит автоматически при закрытии сигнала и свободном от поезда маршруте или осуществляется нажатием кнопки искусственной разделки при поврежденной рельсовой…
...продолжение статьи "Искусственное размыкание"
В цепи сигнального реле С в шкафу ШД-ЭЦ проверяется свобод-ность пути приема, свободность стрелочных и бесстрелочных участков, входящих в маршрут, в горловине станции, готовность маршрута, отсутствие враждебных маршрутов, исправность ламп разрешающих огней светофора после открытия…
...продолжение статьи "Замыкание стрелок"
Датчики прохода колесных пар Д-Д электромагнитные педали типа ПБМ- обеспечивают устойчивый счет осей и подвижных единиц при скоростях движения поезда от до 80 кмч. Расстояние между датчиками Д и Д для стробирования сигналов букс…
...продолжение статьи "Датчики прохода"
Устройство для автоматического бесконтактного выявления перегретых букс в проходящих поездах типа ПОНАБ размещают на подходе к станции, имеющей пункт технического осмотра ПТО вагонов. В движущемся поезде оно обнаруживает перегретые буксы и передает дежурному по станции…
...продолжение статьи "Прибор типа ПОНАБ"
Подсистема централизации и обработки информации содержит: измерительные преобразователи подсистемы обнаружения неисправностей ИП; устройство подготовки сообщений У ПС; передатчик Пер и приемник Я АПС; устройство подготовки информации УПИ; устройство сигнализации УС; согласующее устройство; дешифратор команд управления…
...продолжение статьи "Подсистема централизации"
При работе аппаратуры линейного пункта в автономном режиме сигналы для управления устройствами УС и ССУ могут вырабатываться вручную или автоматически. В первом случае после расшифровки регистрируемых данных устройства УС и ССУ включаются при необходимости нажатием…
...продолжение статьи "Аппаратура линейного пункта"
Станционные устройства подготавливают и регистрируют данные контроля поезда при работе системы в автономном или централизованном режиме. Данные контроля каждого поезда представляются в виде документов цифровой печати, что удобно для восприятия обслуживающим персоналом. При этом указывается…
...продолжение статьи "Станционные устройства"
В зоне контроля подвижного состава размещены три путевых измерительных преобразователя ПИП, отдельных подсистем и преобразователи команд управления ППКУ работой всей системы. Сигналы от преобразователей ПИП подсистем обнаружения перегретых букс, дефектов колес и волочащихся деталей поступают…
...продолжение статьи "Состав путевых преобразователей"
Важнейшим условием повышения эффективности и качества работы железнодорожного транспорта является обеспечение высокой эксплуатационной надежности подвижного состава, основных элементов пути и устройств автоматики. Автоматизация контроля технического состояния диагностики ответственных узлов ходовых частей вагонов и локомотивов в…
...продолжение статьи "Устройства технической диагностики и автоконтроля"
С переездной установки на ближайшую станцию при помощи генератора типа ГК и маятникового трансмиттера типа МТ, осуществляющего манипуляцию частотного сигнала генератора, передается следующая информация: переезд открыт, перегорела одна из четырех мигающих ламп, отсутствует основное или…
...продолжение статьи "Виды передаваемой информации на перегонах"
Передача информации с перегона на промежуточные станции. Информация с сигнальных точек на станцию передается по двухпроводной линии двойного снижения напряжения ДСН частотным разделением каналов в диапазоне —250 Гц. На каждой сигнальной установке к линии ДСН…
...продолжение статьи "Передача информации на перегонах"
Устройства диспетчерского контроля ДК, применяемые на железнодорожных участках, оборудованных автоблокировкой и автоматической локомотивной сигнализацией, передают информацию о состоянии перегонных блок-участков, главных и приемо-отправочных путей, а также о положении входных и выходных светофоров поездному диспетчеру в…
...продолжение статьи "Система диспетчерского контроля"